El sistema Zipper® hacia el Paseo de la Fama de Hollywood Boulevard.

Como parte del plan Access to Hollywood (Acceso a Hollywood), el Proyecto de Seguridad y Movilidad en Hollywood Boulevard tiene como objetivo transformar una de las calles más icónicas de Los Ángeles en un espacio más seguro y accesible para residentes y visitantes. La sección entre Gower St y la intersección de Sunset Blvd y Fountain Ave se encuentra dentro de la High-Injury Network (Red de Lesiones Graves en inglés) de la ciudad, un sistema de calles que representa solo el 6% de las vías de Los Ángeles, pero concentra el 70% de las lesiones graves y muertes de peatones.

El Departamento de Transporte de Los Ángeles (LADOT) inició este proyecto en agosto pasado para abordar estos desafíos, con el fin de reducir las lesiones y muertes relacionadas con el tráfico, y, al mismo tiempo, para mejorar las opciones de movilidad para todos los usuarios.

Objetivos del proyecto

La reconfiguración de Hollywood Boulevard se centra en:

• Reducir el exceso de velocidad de los vehículos.
• Disminuir la exposición de los peatones al tráfico.
• Crear giros más seguros para los vehículos.
• Establecer espacios exclusivos para bicicletas y patinetes eléctricos.

Además, en el marco de la iniciativa Access to Hollywood, se busca integrar el proyecto de Seguridad y Movilidad en Hollywood Boulevard con el proyecto de Hollywood Walk of Fame, con el objetivo de crear un corredor unificado que conecte Hollywood con Los Feliz.

Soluciones propuestas e implementación.

El rediseño de Hollywood Boulevard incluye:

• 3,4 kilómetros de carril bici protegido por estacionamiento de coches entre Lyman Pl y Van Ness Ave.
• Espacio actual de estacionamiento reconvertido en carril bici protegido entre Van Ness Ave y Gower St.
• Reconfiguración de la calle para mejorar la seguridad y reducir la velocidad excesiva.
• Repintado de los pasos de peatón, bordillos y señalizaciones para mejorar la visibilidad y la seguridad.

Para garantizar la seguridad de la infraestructura ciclista, la LADOT ha empleado el separador de tráfico modular del sistema Zipper^®. Este sistema modular crea una barrera física que separa eficazmente los vehículos estacionados, del carril bici, reduciendo los riesgos de invasión y garantizando la seguridad de los usuarios del carril bici.

La configuración del sistema Zipper^® elegida para este proyecto ha sido la B2AB, que incluye:

• Un módulo Zipper^® Doble A en el centro.
• Dos módulos Zipper^® B, uno en cada extremo.

Este diseño innovador ofrece flexibilidad, adaptándose a las condiciones de la vía y el tráfico, mientras garantiza la máxima protección para todos los usuarios. Con el uso del sistema Zipper^®, Hollywood Boulevard se convertirá en una calle más segura y acogedora, alineándose con los objetivos de Vision Zero para reducir los accidentes y, además, ayudará a cumplir con el objetivo de la ciudad de Los Ángeles de promover el transporte sostenible.

Otros proyectos en Los Ángeles que utilizan el sistema Zipper^®.

El Departamento de Transporte de Los Ángeles (LADOT) ha confiado en los separadores de tráfico del sistema Zipper^® para varios proyectos en la ciudad. Estos separadores modulares y duraderos ya se encuentran en calles importantes como Main Street y Figueroa Street, dos arterias urbanas de la ciudad. Estas instalaciones reflejan el compromiso de la LADOT con la mejora de la seguridad vial y la experiencia de movilidad urbana en áreas muy concurridas de Los Ángeles.

Mirando hacia el futuro, la LADOT está explorando aplicaciones adicionales de las soluciones de movilidad urbana de ZICLA para seguir promoviendo un transporte sostenible y seguro en la ciudad. Por ejemplo, está probando actualmente los separadores de carril bici de la familia Zebra^® en proyectos piloto. Además, está planeando el uso del sistema Vectorial^® para proteger las intersecciones, asegurando que tanto peatones como ciclistas y el tráfico motorizado circulen por estas zonas críticas de manera más segura y cómoda.