| Nom du projet : | Réhabilitation de la piste cyclable de l’Avenue Leclerc à La Rochelle, en France. |
| Ville : | La Rochelle, France. |
| Localisation : | Avenue Leclerc, La Rochelle, France. |
| Date de mise en place : | Octobre 2022. |
La Communauté d’Agglomération de La Rochelle, dont fait partie la ville de La Rochelle, a adopté en 2002 un premier Schéma directeur des aménagements cyclables ayant pour objectif d’augmenter l’extension du réseau de pistes cyclables à 400 km d’ici 2030. Cette mesure s’inscrit dans la stratégie visant à faire de l’Agglomération de La Rochelle le premier territoire de France sans émissions de carbone en 2040.
La réhabilitation de la piste cyclable de l’Avenue Leclerc fait partie de ce Plan directeur.
Besoins et objectifs du projet.
Avec la réhabilitation de la piste cyclable de l’Avenue Leclerc, la ville française cherchait à augmenter le niveau de séparation de la piste cyclable et à améliorer l’esthétique de la rue, sachant que ni la ville ni les citoyens n’étaient satisfaits des éléments qui avaient été utilisés auparavant pour protéger la piste cyclable.
La solution proposée.
La municipalité de La Rochelle a décidé d’installer les modules AA du système Zipper® en configuration continue, ce qui lui permis de créer une barrière de démarcation sans interruption.
Les techniciens de la ville et les usagers de la piste cyclable ont été séduits par la solidité des modules du système Zipper®, ainsi que par la réversibilité du système. Le résultat a été la création du type et du niveau de séparation souhaités.
Cette installation a permis d’atteindre l’objectif qui consistait à créer des espaces de circulation confortables et sûrs et à déployer des liaisons avec d’autres itinéraires existants.
Par ailleurs, l’existence d’une infrastructure pour vélos confortable, sûre et bien connectée permet d’augmenter les possibilités de déplacement des personnes qui ne disposent pas d’une voiture ou ne veulent pas l’utiliser systématiquement pour les trajets courts.
De telles actions contribueront à augmenter le taux modal du vélo de la ville de La Rochelle, actuellement de 12 %, et aideront la ville et son environnement à atteindre l’ambitieux objectif de devenir le premier territoire français sans émissions de carbone d’ici 2040.