Le Grand Reims améliore la continuité cyclable grâce à une plateforme du système Vectorial® de ZICLA.

Dans le cadre du déconfinement de mai 2020, les élus de la Communauté Urbaine du Grand Reims avaient décidé la création de plusieurs aménagements cyclables temporaires pour un total de 8.5 km. Les comptages réalisés depuis le déconfinement ont montré une progression du nombre de vélos, entre plus 30% et plus 70% selon les axes. Parmi les aménagements, une piste cyclable unidirectionnelle avait été créée sur l’avenue de Paris et la collectivité a souhaité pérenniser cet aménagement, tout en renforçant la sécurité des cyclistes notamment au droit des arrêts de bus.

 Émergence du projet et objectifs .

Implantée dans le sens montant de l’avenue de Paris, cette piste unidirectionnelle permet aux cyclistes d’être séparés physiquement des véhicules et donc d’améliorer leur sécurité tout en fluidifiant leurs déplacements. Mais au droit de l’arrêt de bus « Pont d’Epernay » la présence de bus s’arrêtant sur la piste cyclable afin de faire monter et descendre des passagers mettait en danger les cyclistes. Ceux-ci devaient en effet contourner les bus à l’arrêt en se réinsérant dans la circulation. Afin de proposer une solution plus sécurisée aux cyclistes, tout en garantissant l’accessibilité de l’arrêt de bus aux usagers, la collectivité a souhaité mettre en place une expérimentation permettant de préserver la continuité cyclable.

Solution proposée .

C’est donc une plateforme bus du système Vectorial® avec piste cyclable intégrée qui a été installée. Large de 2.65m elle permet aux cyclistes de pouvoir continuer leur trajet alors même qu’un bus est arrêté à l’arrêt. La vitesse des vélos circulant sur la plateforme est réduite par le passage d’une rampe de montée, alors qu’un damier noir et blanc permet d’alerter les cyclistes de la présence de piétons et inversement. Les usagers du bus, eux, bénéficient comme dans le cas d’un arrêt de bus classique d’un quai aux normes d’accessibilité, leur permettant de monter et descendre du bus sans difficulté. Enfin la plateforme permet également une optimisation du service de bus, car les chauffeurs n’ont plus à réaliser de manœuvre pour accoster au quai, l’arrêt se faisant désormais en ligne, dans la voie de circulation. Enfin il n’y a plus de problème de réinsertion du bus dans la circulation, ce qui permettra de gagner du temps d’exploitation.  Grâce à cette plateforme bus du système Vectorial® la Communauté Urbaine du Grand Reims va pouvoir expérimenter ce type d’aménagement en vue d’un possible déploiement sur d’autres arrêts de bus coïncidents avec des pistes cyclables. Dans le même temps trois autres plateformes bus sans piste cyclable intégrée ont été installées dans la ville de Reims (Boulevard Robespierre et Boulevard Foch) pour créer de l’accessibilité dans le cadre d’arrêts de bus provisoires.