Blog

La Loi d’Orientation des Mobilités et le vélo.

16 Août, 2019 | AUTRES | 0 commentaires

La Loi d’Orientation des Mobilités, dite LOM, a pour objectif d’améliorer les déplacements quotidiens des Français dans tous les territoires, grâce à des transports plus efficaces, plus propres et plus accessibles. Parmi les plus de 3000 amendements proposés, un dixième concernait le vélo, ce qui laisse espérer une véritable prise en compte de ce mode de déplacement sain, économique et durable dans les politiques de mobilité de demain.

Thématiques abordées dans le cadre de ce projet de loi.

De nombreuses thématiques ont été abordées dans le cadre de ce projet de loi. On citera notamment la massification et la cohérence des aménagements cyclables, la lutte contre le vol de vélo, la complémentarité vélo-train (dont nous avons déjà parlé dans notre newsletter de mai) et l’apprentissage de la mobilité à vélo en école primaire. Pour que ces mesures puissent être effectives et que les collectivités aient les moyens de les mettre en place, il reste maintenant à attendre la confirmation des 350 millions d’euros qui doivent être affectés au fond vélo. Les associations vélos, regroupées au sein de la FUB, suivront avec attention le vote définitif de la loi, reporté à l’automne faute d’un accord sur la version finale entre le Sénat et l’Assemblée Nationale.

Si vous souhaitez en savoir plus sur ce sujet, voir le dossier de presse de la FUB.

0 commentaires

Soumettre un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

INFORMATION SUR LA PROTECTION DES DONNÉES DE ZICLA
Finalités: Publier votre commentaire sur le blog du site Web. Droits: Vous pouvez révoquer votre consentement à tout moment, ainsi que solliciter l’accès, la rectification, la suppression de vos données et exercer d’autres droits en adressant un écrit à info@zicla.com. Informations supplémentaires: Pour en savoir plus, veuillez cliquer sur le lien vers la Politique de confidentialité.


Ayant pour objectif d’aider les agents techniques des villes ou des organismes qui achètent nos produits à prendre des décisions, nos propositions de solutions, configurations et personnalisations ne revêtent qu’un caractère purement consultatif et ne constituent en aucun cas des projets d’exécution. Il revient aux seuls agents techniques de ces villes ou organismes d’adopter les solutions, configurations et/ou personnalisations finales, et de s’assurer que ces solutions, configurations et/ou personnalisations sont conformes aux règles d’urbanisme, au code de la route, au règlement de sécurité et aux règlementations de toute autre nature applicables et en vigueur au moment et à l’endroit spécifiques suivant les cas.