Piste cyclable séparée avec le système Zipper®, à Daytona, FL, USA.

Le Département des Transports de Floride (FDOT) a réalisé un projet visant à améliorer la sécurité du Boulevard Oakridge dans la ville de Daytona Beach. La rue a été redessinée pour réduire le nombre de voies de circulation motorisée de trois à deux et créer une piste cyclable séparée de 2,13 mètres de large. Le projet a également inclus des mesures pour améliorer la sécurité et le confort des piétons et des cyclistes, telles que la réfection des trottoirs existants et l’amélioration de la sécurité des cyclistes et des piétons aux intersections.

Pour réaliser ce projet, le FDOT a contacté l’équipe technique-commerciale de Zicla, qui a répondu aux exigences du projet avec une proposition technique incluant une piste cyclable séparée avec la configuration B2AB du système Zipper^®.

Besoins et objectifs du projet

Le FDOT devait trouver une solution pour transformer une voie de la chaussée réservée à la circulation motorisée en une piste cyclable séparée afin de protéger les cyclistes et éviter que les véhicules envahissent la piste cyclable, et faire en sorte que le Boulevard Oakridge devienne une Rue Complète accueillant différents modes de transport de manière sécurisée. Parmi les exigences pour ce projet figuraient :

• La séparation du trafic en utilisant des éléments de séparation/disjonction disposés avec une configuration qui protégerait les utilisateurs de la piste cyclable.
• La facilité d’installation et de désinstallation des éléments de séparation.
• La capacité des pièces à résister correctement aux éventuels impacts des véhicules motorisés.
• La reconfiguration des intersections pour rétrécir la chaussée et réduire la distance entre les trottoirs de chaque côté de la rue afin d’augmenter la sécurité des piétons et des cyclistes aux passages.

Solution proposée

Le FDOT a choisi d’utiliser les modules du système Zipper® de Zicla pour séparer la piste cyclable du Boulevard Oakridge. Le système Zipper® est un système modulaire conçu pour séparer les flux de trafic et permet de créer différentes configurations et niveaux de séparation en fonction du type de chaussée et de l’intensité du trafic.

La configuration B2AB du système Zipper^® de Zicla a été choisie pour ce projet. Cette configuration se compose de deux modules A du système Zipper^® au centre et d’un module B à chaque extrémité.

La polyvalence de ce produit modulaire a été l’une des principales raisons pour lesquelles il a été sélectionné par le Département des Transports de Floride pour répondre aux besoins de son projet.

Ce projet a été le premier à inclure le système Zipper^® en Floride et a conduit à ce que le produit figure actuellement parmi les produits approuvés par le FDOT (Approved Products List).

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