Datorren Irailaren 29an Healthy Streets Awards 2017 (Kale osasuntsuen sariak) banatuko dira Landor Links erakundearen eskutik, lehen The Cycle Planning Awards izena zutenak. Sari hauek Erresuma Batua eta Irlandako kaleak Kale Osasuntsuetan bihurtzeko planteatutako eta...
Txirrindularien Europar Federazioak (ECF ingeleraz), Europar Batasunaren Estrategia Ziklista sortu du hazkunde berdeago baterako gomendioak emateko eta mugikortasun sistema eraginkor bat sustatzeko 2030 urtemugarekin. Estrategiaren eginkizuna hurrengoa da: “Europar...
Ekainarekin batera, Mendozara ZICLA-ren Zebra® bereizgailuak heldu ziren, hiriko bidegorriak bereizteko erabili direnak, hiri Argentinarraren 2017-2019 mugikortasun jasangarrirako planaren barnean. Bereizgailu hauekin 20 km bidegorri eraikiko dira Belgrano-n zehar,...
Design for All Fundazioak Praktika On izendatu du ZICLA-ren Zebra® jardinera, bere nazioarteko sarien 8. edizioan. Bidegorria espaloiaren gainean dagoenean txirrindulari zein oinezkoen segurtasuna hobetzeko sortutako hiri-altzaria da Zicla-ren loreontzia edo...
Badalonak ZICLA-ren plataforma modularren aldeko apustua egin du berriro ere, hiriko bi geltoki berrietan irisgarritasuna antolatu eta hobetzeko. Plataforma modularrek dakartzaten onurak. Plataforma modularrek bidaiariak autobusera igotzea errazten dute eta...
Brooklyn-New Yorkeko Utica Hiribideko bus geltoki batek Estatu Batuetako lehenengo bus plataforma dauka. New Yorkeko Garraio Sailak (DOT) dioen bezala, Brooklynen instalatutako bus plataformak bidaiariek autobusa itxaroteko espazio bat sortzen du, espaloian oinezkoen...
Estrasburgoko Eurométropolek (Frantzia) bere bus geltokiko irisgarritasuna bermatzeko politikarekin jarraitzen du eta ZICLAko plataformen alde apustua egin du. Kasu honetan plataformak Rue des Orphelines-eko bi behin-behineko geltokietan, lan multzo batzuengatik...
Gure soluzio, konfigurazio eta pertsonalizazio-proposamenek hirietako teknikariei eta gure produktuak erosten dituzten entitateen teknikariei erabakiak hartzen laguntzeko betekizuna dute, baina izaera kontsultiboa soilik dute; ez dira proiektu betearazleak. Hiri edo erakunde horietako teknikariei bakarrik dagokie azken soluzio, konfigurazio eta/edo pertsonalizazioaren inguruan erabakia hartzea, eta irtenbide, konfigurazio eta/edo pertsonalizazio horiek hirigintza-, trafiko-, segurtasun- edo bestelako araudia errespetatzen dutela ziurtatzea, kasuan kasuko unean eta kokalekuan indarrean dagoena.