Si tot segueix segons el previst, el 2020 hi haurà menys cotxes circulant pels carrers de Barcelona ja que com ja hem comentat en altres entrades del bloc, quedaran vetats els vehicles que més contaminen, però no per això la gent es deixarà de moure per la ciutat....
L'ATM va tancar l'any 2017 amb un gran creixement de passatgers en el transport públic, amb un 3,3% més que el 2015, 985 milions per ser exactes. Aquest increment és el més notable des del 2013, quan els passatgers van començar a augmentar després de la crisi...
L'Ajuntament de Barcelona té com a objectiu millorar la seguretat del vianant, fomentar el caminar i el moure a peu per la ciutat. Com va confirmar Mercedes Vidal, la regidora de mobilitat, "el que més es fa a Barcelona és caminar, i per aquest motiu el nou Pla de...
L'Ajuntament de Barcelona ha començat a posar restriccions de trànsit per als vehicles més contaminants quan es produeixen episodis d'alt nivell de contaminació. Com a alternativa al vehicle privat i incentiu de l'ús del transport públic, l'Ajuntament ha dissenyat la...
La Targeta Verda Metropolitana és una iniciativa de l'Àrea Metropolitana de Barcelona per incentivar l'ús del transport públic amb el propòsit de reduir les emissions contaminants a l'Àrea Metropolitana i al mateix temps millorar la mobilitat en aquesta regió...
Hem parlat recentment de la iniciativa de la intermodalitat i també de la Bicicfeina, un projecte que impulsa l'ús de la bicicleta com el mode de transport diari. La veritat és que cada dia es poden veure més canvi en les ciutats que tenen a veure amb el...
El sistema intermodal fa més atractiu i fàcil la combinació de sistemes de transport col·lectiu amb les bicicletes públiques. I això és essencial per canviar els hàbits de transport dels ciutadans i així poder afrontar els reptes que el canvi climàtic planteja i que...
El 25% dels ciutadans de Barcelona utilitzen el transport públic i de mitjana diàriament fan viatges que duren al voltant de 50 minuts i acostumen a esperar de mitjana, 10 minuts a la parada. (Font: moovit.) Aquesta situació millorarà quan s'implementin els canvis en...
Les nostres propostes de solucions, configuracions i personalitzacions tenen la funció d’ajudar els tècnics de les ciutats o entitats que adquireixen els nostres productes a prendre les seves decisions, però tenen mer caràcter consultiu i en cap cas són projectes executius. Correspon exclusivament als tècnics d’aquestes ciutats o entitats adoptar les solucions, configuracions o personalitzacions finals i assegurar-se que aquestes respectin la normativa urbanística, de trànsit, de seguretat o de qualsevol altra índole que sigui d’aplicació i es trobi en vigor en el moment i localització que es tracti en cada cas.