ACCESSIBILITAT UNIVERSAL

Menys cotxes. Més ciutats per a la gent.

Menys cotxes. Més ciutats per a la gent.

Jan Gehl, el pare de l'urbanisme humanista, argumenta que "la ciutadania acaba adoptant el comportament que la ciutat li ofereix adoptar. Com més carrers amples es posin, més trànsit s'obté. Edificis emblemàtics atrauen turisme extern. Espais públics en condicions i...

llegir més
Madrid i Barcelona aposten per l’urbanisme sostenible.

Madrid i Barcelona aposten per l’urbanisme sostenible.

Es pot dir que Vitòria i Pontevedra són les dues ciutats pioneres a implantar un model d'urbanisme sostenible. Per la seva banda Pontevedra amb el seu disseny de mobilitat va passar de ser una ciutat agressiva presa pels cotxes i la contaminació, a ser habitable i...

llegir més
Accessibilitat universal: objectiu per 2017.

Accessibilitat universal: objectiu per 2017.

L'accessibilitat universal és un objectiu en el que els diferents governs treballen per aconseguir entorns plenament accessibles, de manera que qualsevol persona amb discapacitat no vegi interrompuda o dificultada la realització de les seves activitats. Per contribuir...

llegir més
L’AMB rep fons FEDER per impulsar el desenvolupament.

L’AMB rep fons FEDER per impulsar el desenvolupament.

L'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) ha signat un conveni de col·laboració amb la Generalitat de Catalunya per executar una sèrie de projectes finançats pel Fons Europeu de Desenvolupament Regional (FEDER). Es tracta de la primera vegada en la qual la AMB accedeix...

llegir més
Parades de bus accessibles i segures a Màlaga.

Parades de bus accessibles i segures a Màlaga.

L'accessibilitat a les parades d'autobús de Màlaga millora gràcies a la instal·lació de les plataformes bus Vectorial® de ZICLA. Aquesta vegada ha estat el torn de la parada d'autobús situada als carrers Joan d'Àustria i Dr. Gálvez Guinachero. Aquesta actuació és una...

llegir més

Les nostres propostes de solucions, configuracions i personalitzacions tenen la funció d’ajudar els tècnics de les ciutats o entitats que adquireixen els nostres productes a prendre les seves decisions, però tenen mer caràcter consultiu i en cap cas són projectes executius. Correspon exclusivament als tècnics d’aquestes ciutats o entitats adoptar les solucions, configuracions o personalitzacions finals i assegurar-se que aquestes respectin la normativa urbanística, de trànsit, de seguretat o de qualsevol altra índole que sigui d’aplicació i es trobi en vigor en el moment i localització que es tracti en cada cas.