Barcelona té 172 quilòmetres de nova infraestructura ciclista construïda o en execució que funcionarà al 100% a final d'any. La ciutat de Barcelona té com a objectiu desplegar una infraestructura completa, connectada i en bones condicions per a què resulti útil per a...
Què sabem de l'accessibilitat universal? L'accessibilitat universal significa molt més que poder pujar una cadira de rodes a l'autobús o que una persona invident pugui creuar un pas de zebra pels xiulets que emet el semàfor quan està en verd. Barcelona està treballant...
Es pot dir que Vitòria i Pontevedra són les dues ciutats pioneres a implantar un model d'urbanisme sostenible. Per la seva banda Pontevedra amb el seu disseny de mobilitat va passar de ser una ciutat agressiva presa pels cotxes i la contaminació, a ser habitable i...
El sistema intermodal fa més atractiu i fàcil la combinació de sistemes de transport col·lectiu amb les bicicletes públiques. I això és essencial per canviar els hàbits de transport dels ciutadans i així poder afrontar els reptes que el canvi climàtic planteja i que...
En algunes ciutats d'Amèrica Llatina, com ara Rosàrio (Argentina), Bogotà (Colòmbia), Santiago (Xile), Quito (Equador), Guadalajara (Mèxic), Lima (Perú), Caracas (Veneçuela), etc. S'estan promocionant des de fa ja anys les Ciclovías Recreatives. Aquestes són carrers...
La remodelació del carrer Pere IV de Barcelona compta amb un carril bici bidireccional segregat amb els separadors Zebra® 13 de ZICLA. Les obres d'aquest carrer s'estan realitzant per fases i la primera ha tingut lloc en el tram comprès entre els carrers de Roc...
El proper 29 de setembre es celebraran els Healthy Streets Awards 2017 (premis per a les calles sanes) organitzats per Landor Links, coneguts anteriorment com The Cycle Planning Awards. Aquests premis reconeixen i recompensen l'excel·lència en el Plantejament i la...
Reus celebra els propers 18 i 19 de maig la sisena edició del Congrés Internacional de la Bicicleta. Aquest congrés és el principal fòrum de Catalunya per al l'intercanvi d'opinions, novetats i experiències relacionades amb el món de la bicicleta entre les diferents...
Les nostres propostes de solucions, configuracions i personalitzacions tenen la funció d’ajudar els tècnics de les ciutats o entitats que adquireixen els nostres productes a prendre les seves decisions, però tenen mer caràcter consultiu i en cap cas són projectes executius. Correspon exclusivament als tècnics d’aquestes ciutats o entitats adoptar les solucions, configuracions o personalitzacions finals i assegurar-se que aquestes respectin la normativa urbanística, de trànsit, de seguretat o de qualsevol altra índole que sigui d’aplicació i es trobi en vigor en el moment i localització que es tracti en cada cas.