Blog

Canvis en la mobilitat de la ciutat de Barcelona.

Canvis en la mobilitat de la ciutat de Barcelona.

Desplaçaments urbans a Barcelona. En transport públic: 39% A peu: 32% Amb cotxe i furgoneta: 19,6% En moto i ciclomotor: 6,5% Amb bicicleta: 2,1% Altres: 0,8%.   Tot i aquestes dades, més de la meitat de l'espai públic de Barcelona (un 60%) està destinat als...

llegir més
Interreg S3Chem “Smart Chemistry Specialisation Strategy”.

Interreg S3Chem “Smart Chemistry Specialisation Strategy”.

La millora de la competitivitat de la indústria química a la UE és summament important ja que la química forma part de la cadena de valor de molts altres sistemes industrials i d'altres activitats econòmiques. A més, aquesta millora pot ajudar a trobar solucions per a...

llegir més
Carrils bici a mida a Barcelona.

Carrils bici a mida a Barcelona.

Cada ciutat posa en pràctica una estratègia diferent per dissenyar els innovadors carrers amb carrils bici; en el cas particular de Barcelona, els responsables de Mobilitat de la ciutat han decidit apostar per adaptar cada carril bici a cada carrer, és més, hi ha...

llegir més
Regenerar l’aigua que consumim per pal·liar la sequera.

Regenerar l’aigua que consumim per pal·liar la sequera.

A dia d'avui els embassaments de Catalunya es troben en situació de pre-alerta (al 44% de les seves capacitats) i es preveu que la situació empitjori si l'escassetat de pluges perdura. Aquesta situació ha fet que les alarmes saltin i per això s'estan buscant formes...

llegir més
Residus electrònics, la plaga del segle XXI.

Residus electrònics, la plaga del segle XXI.

Segons Global E-waste monitor 2017, l'any passat es van generar 44,7 milions de tones de residus d'aparells elèctrics i electrònics (RAEE) a tot el món (a Espanya es calcula que un milió de tones), i al mateix temps s'estima que l'any 2030 s'arribarà al milió de...

llegir més

Les nostres propostes de solucions, configuracions i personalitzacions tenen la funció d’ajudar els tècnics de les ciutats o entitats que adquireixen els nostres productes a prendre les seves decisions, però tenen mer caràcter consultiu i en cap cas són projectes executius. Correspon exclusivament als tècnics d’aquestes ciutats o entitats adoptar les solucions, configuracions o personalitzacions finals i assegurar-se que aquestes respectin la normativa urbanística, de trànsit, de seguretat o de qualsevol altra índole que sigui d’aplicació i es trobi en vigor en el moment i localització que es tracti en cada cas.